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针对某型机复合材料典型纵向加筋壁板 开展了设计、分析、工艺及试验研究,采用理论分析和试 验研究相结合的方法,对两种典型整体化加筋壁板的承 载能力进行分析和验证。研究表明,在重量相同的情况 下,T 型加筋壁板比泡沫填充帽型加筋壁板有更高的承 载能力。研究中开发应用了全新的复合材料非线性屈 曲分析方法,为复合材料加筋壁板结构承载能力预测提 供了一种新途径。研究成果为某型机复合材料机身结 构设计提供了依据,为复合材料在未来直升机主承力结 构上的应用储备了技术。