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通过对公路施工控制点监测过程中点住变化的分析，建立适用的卡尔曼滤波数学模型处理监测数据。经实际工程验证，运用卡尔曼滤波数学模型获取的滤波值、预测值与实际监测值的差值很小，其能较好地模拟公路施工控制点的变化规律。提高公路施工控制点的稳定性。
基于卡尔曼滤波的公路施工控制点稳定性分析
【摘 要】
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通过对公路施工控制点监测过程中点住变化的分析，建立适用的卡尔曼滤波数学模型处理监测数据。经实际工程验证，运用卡尔曼滤波数学模型获取的滤波值、预测值与实际监测值的
【机 构】
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南京工业大学测绘学院,江苏 南京 210009
【出 处】
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江苏省测绘学会2011年学术年会
【发表日期】
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2011年期
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