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大跨度斜拉—悬吊协作体系桥属于柔性结构，风致振动问题往往成为其设计的控制因素，尤其施工期的颤振稳定性更为关键。以大连跨海大桥方案为工程背景，分析多种因素对施工期颤振稳定性的影响。研究表明，建成斜拉段再施工悬吊段时的颤振稳定性要好于单独施工悬吊段，最大双悬臂和最大单悬臂条件对其影响差别不大：仅从颤振方面考虑，合拢位置选在跨中具有更好的稳定性;通过合理设置抗风缆可以有效地提高颤振稳定性，下部锚固位置不甚敏感，上部锚固位置则需注意。