【摘 要】
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随着我国电网的发展和铁路建设的需要,电气化铁路采用了两相交流供电系统直接并入电力输电网的牵引模式.这种不对称结构供电系统的接入,给采用对称分量法作为故障分析方法的
【机 构】
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江西电力调度中心,江西省,南昌市,330077
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随着我国电网的发展和铁路建设的需要,电气化铁路采用了两相交流供电系统直接并入电力输电网的牵引模式.这种不对称结构供电系统的接入,给采用对称分量法作为故障分析方法的现有输电网故障计算及继电保护整定计算软件带来了新的挑战.本文提出了一种适用于接入这种不对称结构后输电网全网的故障计算算法.该方法将输电网分成两部分:三相对称的系统侧以及不对称两相交流牵引供电侧.系统侧故障采用对称分量法解算;牵引供电侧故障时,首先将三相对称系统等值到边界节点,然后用相量法对两相供电系统进行故障计算,进而利用相序变换技术和线性网络理论求解全网电流.其思路清晰,计算效率高,程序实现简单,原有输电网故障计算软件只需加入两相式供电系统处理模块即可进行全网解算.基于本算法设计的程序在实际系统中得到了应用.
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