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并车相位与不均匀发火对双机并车轴系扭振特性的影响
并车相位与不均匀发火对双机并车轴系扭振特性的影响
来源 :第十一届全国大功率柴油机学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:luwenfei7782
【摘 要】
:
各种军、民用船越来越多地采用柴油机双机并车推进装置,同时,为了一机多和,在轴系中还安置了功率分支装置,使这类轴系的质量弹性系统趋于复杂。为了保障这类轴系的可靠运行,使其免
【作 者】
:
周炎
金秋峰
赵信华
【机 构】
:
上海船用柴油机研究所
【出 处】
:
第十一届全国大功率柴油机学术年会
【发表日期】
:
1999年期
【关键词】
:
相位
发火
双机并车
轴系扭振特性
轴系扭转
振动特性
振动破坏
推进装置
可靠运行
计算方法
分支装置
弹性系统
民用船
柴油机
质量
功率
安置
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各种军、民用船越来越多地采用柴油机双机并车推进装置,同时,为了一机多和,在轴系中还安置了功率分支装置,使这类轴系的质量弹性系统趋于复杂。为了保障这类轴系的可靠运行,使其免遭扭转振动破坏,研究双机并车轴系扭转振动特性及其计算方法就显得尤为重要。
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