【摘 要】
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为了研究波形钢腹板曲线箱梁横向受力性能,通过顶板上下缘的横向正应力,经过积分获得横向弯矩表达式,并采用顶板的横向弯矩和有效分布宽度两种指标来反映横向性能.研究结果表
【机 构】
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东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,南京211189
【出 处】
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2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会
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为了研究波形钢腹板曲线箱梁横向受力性能,通过顶板上下缘的横向正应力,经过积分获得横向弯矩表达式,并采用顶板的横向弯矩和有效分布宽度两种指标来反映横向性能.研究结果表明:箱梁曲率半径越大,其内侧顶板根部横向弯矩和有效分布宽度减小,比值达到2倍以上;箱梁横向中跨横向弯矩与简支情况下的简化理论值相差比较小,约占0.91,说明了公路桥涵设计规范(JTG D62-2004)中的弯矩系数0.7的不适用性;箱梁曲率半径增加,其外侧顶板根部横向弯矩和有效分布宽度也呈现减少趋势,比值达到1.1倍以上.因而,荷载位于箱梁跨中截面顶板内侧根部与外侧端部这两种工况对于波形钢腹板曲线箱梁横向受力性能影响显著,也是其相对于直梁桥横向受力最不利的情形,工程上应予以重视.
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