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依托田安大桥的工程背景,建立有限元空间动力分析模型,采用钟摆式滑动摩擦隔震支座、黏滞阻尼器等多种减隔震措施的组合方案,并开展相应的地震响应分析比较,研究改善结构的抗震性能.非线性时程分析结果表明,建议的减隔震方案有效地改善了主桥上部结构和桩基础的响应,且支座具有较小的震后残余变形.
田安大桥减隔震分析研究
【摘 要】
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依托田安大桥的工程背景,建立有限元空间动力分析模型,采用钟摆式滑动摩擦隔震支座、黏滞阻尼器等多种减隔震措施的组合方案,并开展相应的地震响应分析比较,研究改善结构的抗
【机 构】
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中交公路规划设计院有限公司北京市100088同济大学上海市200092
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会
【发表日期】
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2016年11期
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