地下水位抬升对自嵌式加筋土挡墙的影响

来源 :第三届全国岩土与工程学术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jackli2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以一失事自嵌式加筋土挡墙为背景,采用有限元方法研究因连日暴雨致使地下水位抬升情况下。挡墙内位移、应力及加筋拉力的分布,并与填土和土工格栅强度降低,以及墙背筋材断裂情况进行比较。得出当地下水位抬升后,墙背筋材断裂情况存在墙面倾覆的趋势,这与档墙实际损毁情况一致,并提出了挡墙修复建议。
其他文献
青藏直流线路是继青藏铁路之后的又一重大高原冻土工程,其技术知识和工程对策更多的是借鉴与其并行的青藏铁/公路的建设及运营经验,文章类比了与前期道路工程的技术共通性与差异性,分析了影响输电线路建设的高原冻土的5个环境特点,归纳总结了反映输电线路冻土建设侧重研究的5方面主要成果。
江西省南部地处华南沿海地震带,主要受河源-邵武断裂带与南岭纬向构造带控制;北部地处长江中游地震带,主要受郯城-庐江断裂带和扬州-铜陵断裂带控制,地质构造复杂,新构造及现代构造运动活跃,历史上曾多次发生破坏性地震。江西地质构造复杂,根据现有地质资料,省内计有4条大断裂带和14条小断裂带,有多组断裂相互交汇,第四纪以来部分断裂仍有活动,具有发生破坏性地震的背景。根据国家标准《中国地震动参数区划图》GB
本文通过对小净距隧道的地震动力计算揭示出小净距隧道围岩的动力响应规律,通过围岩应力集中的状况提出小净距隧道注浆加固的范围,并详细研究注浆加固宽度及长度,所得结论可为高烈度地震区小净距隧道设计提供重要参考。
工程中半回填的建筑物地基项目增多,尚无明确的地基承载力计算方法.基于Prandtl假设对对称半回填建筑地基极限承载力公式进行了理论推导,结合工程现状,得到了工程实用的地基承载力计算公式。
由于对岩土本构关系认知上的差异,人们提出了各种各样的堆载对基坑侧压力影响的计算方法,这些方法对推动岩土力学的发展起到了许多积极作用。客观上讲,现有的这些堆载对基坑侧压力影响的计算方法没有一个能够非常真实、非常准确地反映基坑坑壁土压力的变化。以地心引力为依据,结合大量的基坑坑壁土压力实测数据,提出了一种基于引力场的堆载对基坑侧压力影响的计算方法。给出了相应的计算公式和应用实例。
钻孔咬合桩作为一种挡土止水结构,其咬合面的剪切性能对结构的设计与分析至关重要。本文使用混凝土弹塑性损伤模型对咬合桩在外荷载作用下截面的剪切破坏进行了模拟,由于混凝土损伤塑性模型可以较为精确地模拟单轴受压、单轴受拉、双轴受压以及双轴受拉状态下混凝土材料的力学性能,能较好地反映双轴应力状态下的材料破坏包络线。因此,能较好地预测钢筋混凝土构件的抗弯和抗剪性能及其破坏特征。本文通过比较两类桩体在相同土压力
本文对地基勘察过程中抗剪强度参数的不同试验方法试验值、土的抗剪强度随工程环境条件不同而可能产生的变化、以往确定设计取值的某些工程经验进行了分析和讨论,提出基坑支护设计时,不仅要对勘察报告所能提供的不同试验方法和试验条件下的土层抗剪强度指标加以分析,并应根据所采用的计算模型、施工期间实际受力状况、土层排水条件,以及工程环境条件各种可能的变化,综合考虑确定抗剪强度指标的设计值。
在对公孟岩滑坡的地形地貌、工程地质条件和形成原因等进行分析的基础上,对该滑坡采用了抗滑桩、坡脚反压和排水等措施。为了保证施工安全有序的进行和诸永高速公路的安全运营,应用钻孔测斜仪对滑坡的深部位移进行了监测分析,目前为止该滑坡上测斜孔C1出现轻微变形,测斜孔C2和C3出现较大变形,推测两孔在不同深度处存在滑带,滑坡稳定性有待进一步监测确认。
漫湾二期处于中低地应力区,围岩呈块状分布,小断层和节理较发育,为漫湾二期地下厂房采取了多种手段进行安全监测,通过对地下厂房施工期安全监测成果的介绍,对岩体的变形和稳定情况进行了分析,说明漫湾二期地下厂房是安全稳定的,支护是合理有效的,成果及经验可供其他工程借鉴。
地震液化及地基变形可以采用多种地基加固方法防治。碎石桩技术是常用方法之一。碎石桩复合地基抗液化效用主要是增加桩周土体的密度、桩体的排水以及桩体分担地震水平剪应力作用(桩体减震作用)。目前,以抗液化为主的碎石桩复合地基的设计以及效果评价方法仍只考虑加密作用。本文首先通过4模型(2个饱和砂土地基模型、2个碎石桩复合地基模型)的振动台试验来研究抗液化碎石桩排水作用和桩体减震作用对抗液化能力的影响。试验结