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目前国内投运的石灰石-石膏湿法脱硫装置中，实际运行燃煤含硫量远大于设计含硫量，脱硫系统对燃煤含硫率变化的适应能力是有限的，导致脱硫系统不能正常关闭旁路运行。本文针对新建项目，提出应适当提高脱硫系统的设计余量，以适应将来可能发生的燃煤含硫率变化。针对改造项目，本着因地制宜的原则，多方案技术经济比较，寻求最优方案。