论文部分内容阅读
文章结合永利国际工程实际，探讨了无粘结预应力平扳的结构特点，重点对无粘结预应力平扳的施工工艺进行了阐述，供大家参考。
无粘结预应力平板技术在永利国际工程中的应用
【摘 要】
：
文章结合永利国际工程实际，探讨了无粘结预应力平扳的结构特点，重点对无粘结预应力平扳的施工工艺进行了阐述，供大家参考。
【机 构】
：
南通新华建筑集团有限公司,南通226300
【出 处】
：
第七届全国预应力结构理论与工程应用学术会议
【发表日期】
：
2012年8期
其他文献
本文归纳总结了我国东南沿海几座典型跨海大桥的环境特点及耐久性设计方法，比较研究了其环境特点和耐久性设计对策，并据此提出了一些关键耐久性控制指标的较佳取值和其他一些保证混凝土桥梁耐久性的措施。研究结果可供东南沿海跨海大桥进行耐久性设计时参考。
本文论述了体外预应力技术在大跨径混凝土桥梁中的技术优势，不仅表现为箱梁空间大方便张拉及后期检测，而且可在后期通过补张、更换，抑制长期下挠，改善结构性能。列举了体外预应力在国内外大跨径混凝土桥梁中的应用实例，重点讨论了布束线形、用量比例、锚固和转向方式等关键技术，进一步推广体外预应力技术的应用。
本文以鄂尔多斯某斜塔混合斜拉桥为工程背景，对其进行了参数敏感性分析。着重考察了主梁自重、环境温度等参数的变异对成桥索力的影响；日照温差、风荷载等参数的变异对主塔安装线形的影响，从而深入了解斜塔混合斜拉桥的力学特点，进而为大桥施工过程中敏感性参数的识别与修正提供理论依据。
针对混凝土结构设计规范(GB50010-2010)中预应力混凝土受弯构件裂缝宽度计算条文的修订，就影响裂缝宽度的钢筋等效直径、平均裂缝间距及裂缝无需验算的偏心临界值等内容进行了研究。结果表明，规范修订后，平均裂缝间距较试验研究结果明显偏大，导致最大裂缝宽度理论值比旧规范增大约50％。此外，对裂缝公式使用中的异常情况进行了分析。相关结论可供工程设计人员参考。
SAP2000作为分析设计软件被广泛地应用于结构计算中，其提供了简便的方法来模拟预应力筋，但是由于程序自身的限制和源代码的封闭，预应力损失的计算过程并不得而知。本文使用SAP2000对预应力梁进行计算分析，将几种预应力损失的结果与《混凝土结构设计规范(GB 50010-2010)》的结果进行对比，从而得出符合规范要求的各参数取值方法。
本文通过三个不同预应力度的缓粘结预应力混凝土框架节点构件，研究了不同预应力度的缓粘结预应力混凝土框架节点的抗震性能情况，并进行了比较分析，得出缓粘结预应力混凝土框架节点抗震延性随着预应力度的增大而减小，但是预应力强度比为0.87的节点构件仍然能够满足规范要求，为缓粘结预应力混凝土结构抗震设计提供了理论依据.
本文总结了影响预应力混凝土框架结构抗震能力的主要因素，重点分析了节点抗剪承载能力、粱塑性铰转动能力、柱塑性铰转动能力等指标，以及配筋指数、轴压比、配箍率等参数对这些指标的影响。通过算例说明了预应力混凝土框架构件出铰截面的曲率延性主要由受压区高度控制，在截面受压区高度和预应力配筋确定的情况下，预应力度越低，截面的曲率延性反而越差。最后，针对预应力框架结构滞回曲线呈现“捏缩”效应的特点，提出了计算该类
对2榀既有预应力混凝土框架结构进行了Pushover分析，根据能力设计方法重新设计了改进的预应力混凝土框架结构，并进行了相应的抗震能力评估。结果表明，通过对边柱配筋的加强(加配普通钢筋或对称配置预应力筋)以及对预应力混凝土框架梁预应力度和抗裂度限值要求的放宽，可以实现在罕遇地震作用下的混合耗能机制。
京石客专石家庄站站房工程高架层、轨道层和站台层大跨度梁均采用了预应力技术，根据结构的受力特点及施工要求，在高架候车层拱下水平梁内配置了曲线预应力筋和直线预应力筋来满足结构受力的要求。针对拱下预应力梁的受力特点，本文进行了详细的施工过程仿真计算和施工过程监测，确保结构安全可靠。