内燃机零件高周温度波动研究

来源 :1987年中国铁道学会第五届全国大功率柴油机学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xujiaaiwu
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该文根据传热学的基本理论——傅里叶定律,结合内燃机的工作特点,求得内燃机零件高周温度波的计算公式,编制了计算程序,以二冲程和四冲程内燃机为例,分别求得在不同转速、在铝合金和球铁两种材料上、在离表面不同深度处的温度波动值,最后绘制成曲线。理论公式和实例计算曲线表明:温度波动幅度随离表面距离X以e[*-x*]形式减小;内燃机的转速越低、温度波动幅度的衰减越快;在同一转速时,四冲程内燃机温度波动的幅度衰减得比二冲程内燃机快。这种高温度波动的测试有其许多特殊性,该文就感温元件、信号的传递和数据的采集等问题提出了自己的观点。(本刊录)
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