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通过分析典型A级轿车的转向系阿克曼误差值,得到A级轿车阿克曼误差经验值范围；利用计算机仿真软件Adams对转向梯形进行优化设计；对优化后的“前悬架—转向系”性能进行了工程可行性分析和验证,对“前悬架—转向系”的工程设计具有重要的指导意义。
基于Adams软件的转向运动协调性分析及优化设计
【摘 要】
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通过分析典型A级轿车的转向系阿克曼误差值,得到A级轿车阿克曼误差经验值范围；利用计算机仿真软件Adams对转向梯形进行优化设计；对优化后的“前悬架—转向系”性能进行了工程可
【机 构】
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四川汽车工业股份有限公司
【出 处】
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四川省第十一届汽车学术年会
【发表日期】
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2013年12期
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