从城乡差异到城乡一体化和乡村振兴,乡村问题始终是国家发展战略的核心,十九大以来,乡村振兴和精准扶贫已经成为全社会关注的重心,实施乡村振兴是党的十九大作出的重大决策部署,是决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的重大历史任务。而乡村地区的道路建设作为乡村振兴最基础的保障,是乡村地区发展的动脉。由于山地地形条件的限制,云南山区的村庄分布散、规模小,交通建设落后,乡村地区的公共服务、出行等都以道路路径为基础,与平原和城市地区不同。同时传统综合交通规划对县域乡村地区的道路建设关注不足,与云南山区经济发展滞后,农村地域广大的地域特征不符。因此,本文以富民县综合交通建设规划为例,基于"生活圈"构建理念,构建县域交通网络模型,分析现状乡村道路建设条件下,各级生活圈构建存在的问题,并提出针对性的措施和建议,对云南山区乡村地区道路建设的思路进行探讨和研究。