2004年11月国家发改委正式启动京津冀都市圈区域规划编制工作，中央支持将京津冀都市圈打造成为继珠三角、长三角都市圈之后，中国经济发展的第三极。在“十二五”规划中，国家进一步明确将“建成京津冀城市群城际交通网络，推进区域城市群的城际干线建设”。面对前所未有的机遇，保定作为京津冀都市圈内的重要成员，积极促进、改善城际交通设施的等级和规模，增强与都市圈内周边区域的联系，完善、提升城市门户地区的形象与功能，引领保定城市门户地区新一轮的更新与发展。 本文研究是在都市圈整体铁路设施提升，京石城际、保定-天津客运专线引入既有保定火车站的背景下，促使保定站全面改造，针对原有站前老区(东区)用地复杂、交通拥堵、改造难度大等问题，积极拓展保定站西部新区(西大园)，提出“多元复合、时空交融”的设计理念，将城市门户阴影区，改造成新的城市门户中心区。使西大园片区成为引领保定西部城区发展的中心，增加保定城市活力的城市客厅和展现保定城市魅力的窗口。