【摘 要】
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目前渡海登陆车辆存在航速低、无隐蔽性特点，本文从研究蛇怪蜥蜴踩水机理出发，基于固体和液体高速作用的动力学原理，提出一种新型轮—叶复合式渡海登陆车辆推进装置。其依靠
【机 构】
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军械工程学院火炮工程系,和平西路97号,石家庄,050003
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目前渡海登陆车辆存在航速低、无隐蔽性特点，本文从研究蛇怪蜥蜴踩水机理出发，基于固体和液体高速作用的动力学原理，提出一种新型轮—叶复合式渡海登陆车辆推进装置。其依靠仿生叶轮与水面高速作用产生向上托举力、向前推进力，实现"水下潜、水上飞、陆上行"三栖功能。本文主要进行仿生叶轮受力分析，基于CFD数值模拟，选用VOF模型和动网格法对仿生叶轮在不同深度h、夹角θ下的力学性能进行仿真。研制原理样机，进行轮—叶复合式推进装置的原理实验，实验结果表明：在较小功率下该推进装置产生的托举力能够将实验样机托举出水面，从而避开"阻力墙"现象，大大减小水阻力，具备大幅提高水上航速的可能。
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