污染度是衡量综合传动工作油液污染状况的重要指标,本文基于新研制的综合传动装置,开展了液压与润滑系统的目标污染度等油液分析范畴的研究.通过台架取样,分析了综合传动装置的油液换档阀精滤上游和换档阀精滤下游的每毫升中颗粒情况,并进行了油液污染度分析,得到了综合传动装置中精滤上下游的污染颗粒分布区间、过滤效果和对应国际标准的目标污染度.车辆综合传动装置主要由可闭锁式液力变矩器、湿式离合器换档变速机构、液压转向机构、液压控制机构等构成，采用双功率流传动，将直驶部分变速机构和转向部分液压传动机构有机地结合在一体化的传动装置中。作为其重要组成系统，综合传动装置的液压与润滑系统担负了十分重要的作用，主要包括:①综合传动装置过滤系统工作性能评价综合传动装置污染颗粒分布规律本文针对车辆综合传动装置，通过台架取样，分析了综合传动装置的油液换档阀精滤上游和换档阀精滤下游的每毫升中颗粒情况，并进行了油液污染度分析，得到如下结论:(1)所研究的综合传动装置中精滤上下游的污染颗粒主要集中在两个区间，其过滤系统对污染颗粒均有一定的过滤能力。(2)综合传动装置的过滤系统对污染颗粒过滤效率较高，可以保证将综合传动装置液压与润滑系统的敏感尺寸的污染颗粒有效滤除。