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阐述了基于动力学仿真软件ADAMS进行优化设计的方法.建立了连杆支柱式后悬架多体模型,并进行运动学和柔性特性的仿真分析.通过试验设计灵敏度分析,找到影响悬架性能的主要设计变量.对设计变量进行优化,使悬架性能达到设计目标要求.
基于动力学仿真的悬架系统优化设计
【摘 要】
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阐述了基于动力学仿真软件ADAMS进行优化设计的方法.建立了连杆支柱式后悬架多体模型,并进行运动学和柔性特性的仿真分析.通过试验设计灵敏度分析,找到影响悬架性能的主要设
【机 构】
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长安汽车公司汽车工程研究院
【出 处】
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2010中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2010年期
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