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以200MW汽轮发电机组轴系为例研究椭圆轴承-转子系统的非线性动力学行为。采用有限元法建立系统的动力学模型，椭圆轴承的油膜力采用由变分法导出的非线性模型。利用固定界面模态综合法将608个自由度的非线性动力学系统降至30个自由度，然后采用Rouge-Kutta法对降维后的模型进行数值求解，得到随转速变化的频响曲线、分岔图和三维谱图，并据此分析系统的稳定性。利用转速变化的频响曲线，分析了偏心距、润滑剂黏度系数和轴承长径比等参数对系统动力学行为的影响。数值结果表明：椭圆轴承―转子系统的稳定性区域要大于圆轴承―转子系统的稳定性区域。