【摘 要】
：
面向微电子器件的小空间内高热流密度散热需要,制造了一种微型两相闭式热虹吸环路(Two-phase Closed Loop Thermosyphon简称TCLT)。该TCLT由蒸发器、冷凝器、过冷器以及连接管组成。具有热阻小、可传递高热流密度、可灵活布置传热管道的优点.为得到适用于TCLT的关键结构-蒸发器的强化沸腾结构,制造了2种强化沸腾表面微结构,分别为微柱阵列结构、微柱间填充铜粉结构。根据此2
【机 构】
：
华南理工大学先进制造技术研究所,广州 250012 韶关学院机电系,韶关 512005
论文部分内容阅读
面向微电子器件的小空间内高热流密度散热需要,制造了一种微型两相闭式热虹吸环路(Two-phase Closed Loop Thermosyphon简称TCLT)。该TCLT由蒸发器、冷凝器、过冷器以及连接管组成。具有热阻小、可传递高热流密度、可灵活布置传热管道的优点.为得到适用于TCLT的关键结构-蒸发器的强化沸腾结构,制造了2种强化沸腾表面微结构,分别为微柱阵列结构、微柱间填充铜粉结构。根据此2种强化沸腾表面微结构的强化沸腾实验,选择了性能最优的强化沸腾表面微结构作为TCLT的强化沸腾结构。最后对TCLT进行了传热性能实验研究,实验结果表明TCLT运行可靠,传热性能优异:TCLT热阻最小可达0.077℃/W;系统传递热负荷44.8W/cm2时,TCLT热阻为0.08℃/W,蒸发器平均温度不超过104℃。
其他文献
对纳米流体强化不同倾角的轴向圆管型丝网热管的换热特性进行了实验研究,实验以水基Cu0纳米流体作为工质,在稳压条件下运行,运行压力为7.45kPa,12.38 kPa和19.97kPa(对应的蒸汽饱和温度为40℃、50℃和60℃)。实验结果表明,纳米流体浓度对倾斜热管的总热阻有明显的影响,存在一个使热管热阻最小的最佳质量浓度和此浓度为1.0wt％.倾角对热管的换热特性有很大的影响,倾角为45°左右时
采用Visual C++高级语言编程技术和OpenGL开放性图形库可视化技术,对用于卫星上一些精密元件散热作用的低温环路热管(CLHP)进行可视化仿真,详细介绍了采用OpenGL开放性图形库构建CLHP系统三维模型的方法,以及用颜色渐变原理来实现系统中流体流动变化情况的方法。该仿真系统可将CLHP从启动到运行的整个动态过程直观地演示出来,并能准确地对不同启动情况下的CLHP系统进行仿真,为CLHP
为强化振荡流热管换热器的换热性能,本文以场协同理论为指导,对振荡流热管排列方式和温度差均匀性进行了理论和数值模拟初步研究,得出研究结果,可提高换热器局部和整体换热系数。同时也提出了下一步研究方向。
提出了小型平板CPL蒸发器二维的整场数学模型,包括蒸发器内毛细多孔芯内的传热与传热以及相变的数学模型,液体补偿腔的流动与传热模型以及蒸汽槽道和金属外壁区域的导热模型,并用SIMPLE程序对蒸发器进行整场耦合求解。数值研究表明,平板型CPL蒸发器存在着侧壁效应传热极限,减小液体补偿腔的高度可以提高CPL的传热能力,减小侧壁以及下壁的厚度可以提高系统的侧壁效应传热极限,提高CPL系统的传热能力。采用导
当环路热管与太空飞行器的热控制系统相结合的时候,由于热控制系统与飞行器以及周围环境之间的热交换具有时间依变关系,因此,环路热管的瞬态工作状态是非常难模拟的。本文根据求解LHP瞬态模拟问题的控制方程建立了环路热管模型并基于SINDA/FLUINT流体模拟软件对CAB电子箱充电过程中的瞬态热控制问题进行了模拟。结果表明,在三种充电模式下环路热管模型的控温能力较强,当CAB的充电功率降低至满负荷的90％
基于扩展Young-Laplace方程和动力学理论研究微通道中蒸发薄液膜区的界面流动和传热特性,考虑压力特征建立物理模型,推导出固液界面的热阻和温度,探讨大过热度和微尺度下的薄液膜特征。数值模拟结果表明,较大过热度下薄液膜铺展性能降低,薄液膜区变短,脱离压力控制范围缩小,薄液膜占整个扩展弯月面区的换热量比重下降；随加热气相饱和温度增大,过热度降低,毛细压力梯度和液相压差减小,换热效率降低；微通道尺
采集了不同加热功率下乙醇为工质,内径2mm的闭合回路脉动热管(CLOHP)的温度脉动曲线。利用相空间重构、关联维、最大Lyapunov指数和Kolmogorov熵等非线性动力学方法分析了稳定情况下热管温度脉动时间序列的混沌特征。结果表明,加热功率对热管的温度脉动曲线有显著影响,经重构后吸引子在低、中、高三种加热功率下依次具有条状、面包圈状和团状的空间结构。由于温度脉动曲线的关联维具有非整数值,并且
环路热管(LHP)是一种能在小温差条件下,长距离的传递大量热量的被动式散热装置,在空间电子器件散热和高热流密度电子器件散热方面有着广阔的应用前景。本文通过实验研究了小型平板式环路热管在不同热流密度下的启动性能以及变工况条件下的稳定运行情况,并对其运行机制进行理论分析,建立了合理的物理数学模型,实现了对整个系统的动态仿真。通过仿真平板式LHP系统中各个主要节点的压力、温度和流量等随时间的变化,将其与
深冷环路热管是深低温热收集与热传输技术的关键器件之一。基于能量平衡、压力平衡以及质量守恒,建立了深冷环路热管的稳态数学模型,并进行求解,模拟结果同实验结果具有良好的一致性。应用该稳态模型对寄生热载荷、反重力高度、次蒸发器功率以及储气室容积等对深冷环路热管运行性能的影响进行了详细分析,可得出如下结论:当热载荷较小时,寄生热载荷以及反重力高度的存在使深冷环路热管的稳态运行温度明显升高,而通过对次蒸发器
首次提出以相变传热过程建立汽塞能量守恒微分方程的新思路；考虑流动形态对液塞剪切力的影响建立液塞的动量方程,建立非Loop型脉动热管内流体脉动传热模型。采用数值求解方法对模型进行迭代计算,对非Loop型毛细管内的传热规律进行归纳。模拟结果表明:重力在传热性能中的作用可以采用激励作用下的有阻尼振动理论进行解释,重力作用使液塞位移与激励力的相位差为45°；液塞初始位移对脉动热管传热过程具有重要影响,液塞