【摘 要】
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挤压油膜阻尼器在一定程度上可以提高旋转机械系统稳定性.SFD转子系统各参数对系统动力特性都有一定影响，但是并非任意一个挤压油膜阻尼器都可以起到提高转子系统稳定性和减振作用，优化设计就是在合理参数范围内尽可能使系统的动力学性能达到最佳状态.本文综合运用理论分析和数值模拟的方法，对SFD-滑动轴承转子系统的灵敏度及动力学优化进行了系统研究.研究表明：挤压油膜阻尼器间隙、轴承间隙、转轴刚度及油粘度对前两
【机 构】
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山东交通学院理学院,济南,250023 中国矿业大学力学与建筑工程学院,徐州,221116
【出 处】
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第十四届全国模态分析与试验学术交流会
论文部分内容阅读
挤压油膜阻尼器在一定程度上可以提高旋转机械系统稳定性.SFD转子系统各参数对系统动力特性都有一定影响，但是并非任意一个挤压油膜阻尼器都可以起到提高转子系统稳定性和减振作用，优化设计就是在合理参数范围内尽可能使系统的动力学性能达到最佳状态.本文综合运用理论分析和数值模拟的方法，对SFD-滑动轴承转子系统的灵敏度及动力学优化进行了系统研究.研究表明：挤压油膜阻尼器间隙、轴承间隙、转轴刚度及油粘度对前两阶临界转速的影响校大，系统对这些参数的灵敏度相对较高.基于灵敏度分析得到优化的设计变量，采用遗传算法对临界转速进行了优化分析，优化目标是使工作转速尽可能远离临界转速.经过优化后，系统的临界转速得到较大改善.优化设计为提高高速转子系统的动力稳定性提供了理论基础和分析方法，从而为此类转子系统的设计提供参考.
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