【摘 要】
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以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景，采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究，对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。通
【机 构】
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北京交通大学隧道及地下工程实验研究中心,北京100044
【出 处】
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第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
论文部分内容阅读
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景，采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究，对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。通过三维数值模拟得到黄土隧道开挖扰动后初期支护的受力与变形状态，将数值计算结果与现场监控量测对比获得典型断面围岩的应力和位移发展规律并对初期支护安全性进行评价；通过FLAC3D的FIsH语言开发程序分析混凝土硬化特性对初期支护受力与变形的影响；现场跟踪量测与数值模拟的计算结果基本吻合，结论可为黄土地区隧道初期支护的设计和施工提供一定的借鉴和参考，积累有益的经验。
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