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交通出行信息服务为解决城市交通问题提供了新的思路。为评估交通出行信息服务的价值，本文引入交通出行信息 服务的价格和延迟时间等特性变量，构建基于随机效用理论的离散选择模型，设计并开展出行者交通出行信息服务使用意向调查获取特性数据，推导及计算出行者交通出行信息服务需求弹性，确定不同条件下出行者交通出行信息服务的支付意愿，进而提出交通出行信息服务差别定价相关策略和方法。