【摘 要】
:
运用计算流体软件STAR-CCM+对某款汽车空气滤清器内部流场进行了详细分析.计算结果表明,该款空气滤清器内部流场中存在较多涡流,并且局部区域气流速度梯度太大,不利于压降的减小.为了改善空滤器内部的流场特性,对该款空滤器的局部结构进行了优化设计,使在不同流量下空气滤清器的压降有了明显的下降,改进效果显著.
【机 构】
:
上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804
【出 处】
:
2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会
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运用计算流体软件STAR-CCM+对某款汽车空气滤清器内部流场进行了详细分析.计算结果表明,该款空气滤清器内部流场中存在较多涡流,并且局部区域气流速度梯度太大,不利于压降的减小.为了改善空滤器内部的流场特性,对该款空滤器的局部结构进行了优化设计,使在不同流量下空气滤清器的压降有了明显的下降,改进效果显著.
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