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液压自由活塞发动机是一种顺应环保和节能要求的新型动力装置，极具应用前景。本文介绍了一种采用单组元燃料的新型液压自由活塞发动机。该发动机不存在燃烧过程，而是利用单组元燃料的催化分解所释放的高温混合气进行工作。活塞组件是发动机的唯一运动部件，其运动特性决定了发动机的输出功率以及发动机的功率密度，因此本文重点分析了作为系统驱动力的高温混合气的压力的影响因素，研究设计参数和工作参数之间的耦合关系。