【摘 要】
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武汉天兴洲长江大桥是国内首座铁路四线斜拉桥，采用三主桁断面，结构新颖但是受力复杂，结构体系受力空间效应特别突出，用平面分析方法已不能正确反映结构的整体受力特征，该桥受
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武汉天兴洲长江大桥是国内首座铁路四线斜拉桥，采用三主桁断面，结构新颖但是受力复杂，结构体系受力空间效应特别突出，用平面分析方法已不能正确反映结构的整体受力特征，该桥受到六车道公路及四线铁路荷载作用，在偏载作用下，主桁内必然产生很大扭矩，导致三主桁断面的畸变和翘曲变形。对天兴洲大桥进行空间受力整体分析，采用空间剪力柔性梁格模型进行实桥结构模拟，纵向、横向梁格组成桥面梁格体系，上下层竖杆及横联用梁单元模拟；塔柱用梁单元模拟：拉索用桁架单元模拟。通过对索力及拉索应力、主梁应力、塔柱应力、主梁与塔柱位移进行计算，结果表明斜拉桥空间受力及位移均满足规范要求，同时对斜拉索的索力调整提出相应建议。
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