论文部分内容阅读
该文以三维船体为研究对象，采用边界元方法，研究了船舶靠近岸壁航行时，岸壁对船体水动力的影响。取重叠模，在其上布置涡和源汇并考虑涡的分离，以镜像来模拟浅水的影响，同时在岸壁上也布置涡及源汇，计算了船体所受到的横向力和转首力矩。
岸壁对近壁航行船舶的水动力的影响
【摘 要】
：
该文以三维船体为研究对象，采用边界元方法，研究了船舶靠近岸壁航行时，岸壁对船体水动力的影响。取重叠模，在其上布置涡和源汇并考虑涡的分离，以镜像来模拟浅水的影响，同时在岸壁上
【机 构】
：
交通科技大学船舶及海洋工程系
【出 处】
：
第十一届全国水动力学研讨会暨第四届全国水动力学学术会议
【发表日期】
：
1997年期
其他文献
该文就两个不同梁柱刚度比、内置实腹Ｉ字钢的劲性骨架高强混凝土（＞Ｃ７５）梁柱十字节点试件分别进行了低周反复加载试验，就高强混凝土的作用，型钢腹板、箍筋、翼缘框等对节点的抗剪能力贡
该文在参考国内外改性沥青研究成果基础上，从化学角度选择改性剂种类；除采用常规试验外，还采用SHRP推荐仪器，通过流变学研究方法对沥青及沥青混合料进行研究，对改性沥青及沥青混合
应用现代合金理论和计算机辅助设计技术研制出一种镍基单晶高温合金ＤＤ５。其力学性能与国外第二代单晶合金如ＣＭＳＸ－４相当。在８７０℃、９８２℃和１０９３℃，经５００～２０００ｈ长期时效，均未发现有害相。该合金具有比ЖＣ－３６更良好
本文介绍了突发性海洋石油污染的危害和潜在的对广东沿海的隐患，通过对广东沿海突发性石油污染风险概率粗略估算，为决策机构提出广东近岸沿海突发性石油污染事故应急对策选择。