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大宁河特大桥是一座主跨400 m的上承式钢桁拱桥，拱座位于覆盖层较厚的地基上,设计采用竖桩与斜桩相组合的基础型式，这种构造型式在大跨度拱桥中应用很少。由于大跨径上承式拱桥在拱座处将产生巨大的水平推力，导致地基变形，而溶崩角砾岩岩质较软，对工程的稳定性有重要影响。本文以大宁河特大桥桥址处溶崩角砾岩为研究对象，通过系统的试验与理论研究，得到溶崩角砾岩抗压特性并提出溶崩角砾岩的流变力学模型，并将建立的流变力学模型所得的研究成果与试验成果进行对比分析，最后通过数值仿真对流变力学模型进行验证。