变形和时效对TC10钛合金组织和性能的影响

来源 :上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hongyin_wangyi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
用两种不同的锻造工艺A和工艺B锻造获得φ130mm的TC10棒材,研究了不同锻造工艺对棒材组织和力学性能的影响.同时研究了不同的时效温度对棒材的组织和性能的影响规律.研究结果表明,工艺A获得棒材的组织均匀性好,且棒材性能的各向异性小;工艺B获得的棒材的组织均匀性差,且棒材性能的各向异性大.棒材的抗拉强度随时效温度先降低再升高,而塑形则随时效温度先升高再降低,棒材875℃水淬后在535~550℃之间进行时效可以获得综合性能的良好匹配.
其他文献
起飞总重的估算在民用客机设计中起着至关重要的作用,但在飞机的概念设计阶段,用于估算的参数较少,拟合的结果存在较大的误差.而径向基函数神经网络(Radial Basis Function N
基于MBD技术的零件建模规范是当前航空制造业普遍采用的产品数字化定义手段.此技术虽然在飞机研制过程带来重大便利,但同时为创建和更新对称零件提高了难度.本文以CATIA/CAA
中国航空制造业工艺规范体系的建立,从引进国外航空企业工艺规范进行翻译转化到学习编制,再到摸索研究建立自己的工艺规范体系,最终形成自主创新的大飞机工艺规范体系.一路走
民用飞机客舱内装饰设计,是客户选型工作中客户参与感最强烈的一环,也是每一个客户购买新飞机时必须面对的一环.这就要求在设计过程中,满足客户需求、保证客舱设计理念与客户
飞机液压起落架及其收放系统是飞机各系统中最重要的环节之一,其工作性能正常与否直接影响到飞机的安全性及可靠性.本文简要概述了飞机液压系统,针对液压起落架收放工作原理
随着中国经济的快速发展,航空器已成为民众所依赖的交通工具.在快捷,便利的同时,也引出了航空器巨大扰民的问题.为了降低飞机噪音,除对机场选址进行合理规划和对空域进行合理
本文结合网络化机载测试系统的特点,介绍了一种基于SNMP协议的网络状态监控方法.首先阐述了网络化机载测试系统的组成架构及工作原理,然后介绍了基于SNMP协议的网络管理模型
针对试飞测试中遥测频谱资源紧张的问题,对扩展遥测系统使用频段进行了研究.首先分析了遥测频谱资源现状,提出了S频段与C频段共用的频段扩展方法,同时给出了遥测系统扩展建设
以典型钛合金钣金件堵片为研究对象,利用PAM-STAMP2G有限元软件对堵片的热冲压成形过程进行模拟,通过对堵片热冲压成形过程中成形件的应力、应变、摩擦及厚度分布等的分析,预
研究了四种不同锻造工艺对扁坯组织和力学性能的影响规律.结果表明采用一次锻造温度T1+慢冷,二次锻造温度为T2+快冷的工艺,锻出的扁坯组织中初生α相含量约10%,基体上具有较多