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光芒型前置预旋导轮是一种通过产生预旋进流来降低螺旋桨尾流旋转能量损失的节能装置,其良好的节能效果在模型试验和实船试航中均已得到了证实。本研究以一艘常规油船为对象,基于粘流CFD方法,对光芒型前置预旋导轮进行了能效评估研究。通过分析光芒型前置预旋导轮的受力特点及其对船舶尾流场的影响研究了前置预旋导轮的阻力特性和预旋机理,得出了一些有意义的结论。研究结果将对前置导轮的优化设计提供理论指导。