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超燃冲压发动机往往采用结构简单的壁板式设计,发动机工作过程中其壁板就会不可避免地出现振动,从而可能会对发动机内部进行的化学反应以及燃烧效率造成影响.本文以强迫振动的方式研究了二维情形下振幅和频率对燃烧室燃烧效率的影响,计算结果表明:随着振幅的增加,燃烧室燃烧效率不断提高;当振幅达到1mm时,燃烧室入口处发生明显的流动分离,燃烧效率达到32.73％;然而随着振幅的继续增加燃烧效率不再有明显变化.频率不会燃烧效率造成影响.