针对分段扭结式AT所及其继电保护整定方式的探讨

来源 :2017年第八届中国铁路电气化技术装备交流大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaotao_8730
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着高速铁路的日益发展,对高速铁路供电的可靠性要求越来越高,更需要细分供电单元来实现对供电可靠性的保证,本文对成都供电段管内一种新型的分段扭结式AT所主接线方式及继电保护整定方式进行了讨论,提出了针对分段扭结式布置继电保护的优缺点.
其他文献
文中以新建甘旗卡至库伦铁路风积沙路基工程为背景,通过对风积沙颗粒组成、天然含水量分析,以及对风积沙特性及压实机理的试验研究,提出了沙漠路基的干压实技术,不但保证了风积沙路基的施工质量、缩短了工期、降低了工程成本,还克服了沙漠地区的缺水问题,对类似工程具有指导和借鉴意义.
以循隆高速公路控制性工程苏龙珠黄河特大桥为背景,其施工关键技术多有创新,如拱座大体积混凝土温控技术、隧道锚无支架缆索吊装技术等,介绍这些关键技术及其应用效果,为类似工程提供借鉴.
根据汉港基坑开挖的块石产量及级配分析,结合人工岛处的水深、地质、潮位、波浪等对人工岛宽肩台护岸的堤顶高程、肩台高程、肩台宽度、堤身坡度、护面块石重量等断面参数进行初步设计,然后通过断面物模试验验证宽肩台护岸参数对结构性能的影响,进而对初始断面进行了优化,最终达到断面设计与基坑可获得石料的平衡.冰岛式宽肩台斜坡堤在汉港人工岛护岸设计中的应用,既充分地利用了基坑开挖所产石料,大大降低了工程造价;又尽可
本文针对马士基VADO项目的需求,提出了一种堆场管理仿真系统.本系统为国内首个专门针对Emulation阶段的仿真系统,提供了一个完全模拟现场的环境.本堆场管理仿真系统提供了触摸屏,变流器与马达仿真器,3D Terminal View和RCMS为包括ACL,ACCS,堆场安全控制模块和逻辑控制模块在内的各子系统提供仿真测试环境.各系统运行数据进行可视化处理,以图形的方式直观地显示出来,提升了系统调
板桩码头结构因施工速度快,混凝土用量少,施工工艺较为简单等特点在非洲、南美洲等地应用较为广泛.国际通用的规范如美标、英标等对板桩结构的计算与国标有所区别.本文结合安哥拉某码头工程针对单锚板桩结构,对美国、英国、中国三国的常用规范中关于板桩结构设计的内容进行了分析和比较,并进行了算例比较.
在不影响运行的情况下,对朔黄铁路牵引变电所扩容改造方案进行阐述、探讨、剖析和优化,提出了改造过程中的关键环节、解决方案和卡控措施,并结合设备运行特点、外部环境和现场客观实际情况,提出了切实可行的改进措施和优化方案,以期后续的改造越来越顺利,越来越可靠.
牵引变电所是牵引供电系统的心脏,断路器跳闸是反映牵引供电设备运行状态不良的直接体现.能够快速准确地对跳闸原因进行分析、查找、处理,找到故障的真实原因,及时消除设备隐患,对确保牵引供电不间断供电有着重要意义.本文针对故障分析、查找、处理等方面进行了总结,用以指导基层供电工队快速、准确分析和查找牵引供电设备薄弱环节,减少对朔黄铁路运输生产的干扰.
本文介绍了一种基于磁控电抗器式无功补偿方式在新疆呼图壁牵引变电所的无功补偿改造.采用的磁路并联漏磁自屏蔽式可控电抗器是磁阀式可控电抗器的一种改进,在响应、噪声、损耗等方面存在优势.测试数据表明,自装置投运,牵引变电所的功率因数从原来的0.8提高到了0.99,在电气化铁路无功补偿领域创造了明显的经济、社会效益.
静止无功发生器(SVG)是电气化铁路牵引供电系统中重要的电力电子设备,对于提高牵引供电系统的功率因数具有重要意义.本文主要介绍了静止无功发生器(SVG)的基本原理,并以某牵引变电站为测试对象,分析静止无功发生器(SVG)在牵引供电系统中的应用.
在铁路枢纽地区、大型车站和铁路支线引入处,为了满足供电可靠性和灵活性,通常需设置开闭所扩充馈线来向独立供电单元供电,开闭所馈线、进线和牵引变电所馈线分别设置断路器,形成了多级保护配合.在实际运行中,经常出现保护配合不到位造成越级跳闸等现象.本文以最为常见的两回进线一主一备运行的开闭所为例,针对牵引变电所和开闭所的保护配合进行了系统分析,对保护配合原则进行了讨论,并给出了配合方案.