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北京市地铁首次采用盾构法施工，为进一步掌握施工过程中管片与地层之间的接触应力、管片内力及螺栓内力，同时也为设计参数进一步优化提供依据，进行了试验测试工作。通过对施工过程中管片应力状态的分析，及时掌握管片的应力状态，以便于完善施工工艺，为今后类似工程提供参考。
北京地铁5号线盾构试验段结构测试分析
【摘 要】
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北京市地铁首次采用盾构法施工，为进一步掌握施工过程中管片与地层之间的接触应力、管片内力及螺栓内力，同时也为设计参数进一步优化提供依据，进行了试验测试工作。通过对施工过程中管片应力状态的分析，及时掌握管片的应力状态，以便于完善施工工艺，为今后类似工程提供参考。
【机 构】
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Beijing Zhong Sheng Heng Xin Engineering Measuring and Detecting Technology Co.Ltd.,Beijing 100081
【出 处】
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2007海峡两岸岩土工程地工技术交流研讨会
【发表日期】
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2007年7期
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