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从一次地铁环境振动监测实例讨论铁路和城市轨道交通环境振动监测评价量和监测方法的可行性、合理性,认为用列车通过时的VLzmax作为城市轨道交通环境振动评价量从监测实践来看是方便可行的,而现行铁路环境振动监测方法不够合理,并提出改进铁路环境振动监测方法的设想。
从监测实例谈铁路振动监测方法
【摘 要】
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从一次地铁环境振动监测实例讨论铁路和城市轨道交通环境振动监测评价量和监测方法的可行性、合理性,认为用列车通过时的VLzmax作为城市轨道交通环境振动评价量从监测实践来
【机 构】
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北京市环境保护监测中心;
【发表日期】
：
2004年期
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