【摘 要】
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本文根据邯钢原料实际情况在烧结中试车间深入研究固体燃料的燃烧特性,打破常规烧结工艺,分别采用燃料分加技术,燃料、熔剂共同分加技术,粒度为0.5-3mm的高燃烧性的燃料等措施降低烧结固体燃耗.结果表明上述措施的实施与未改变条件相比,烧结指标都有所提高,转鼓强度最高提高1.3％,成品率提高3.4％,固体燃耗降低2.4kg/t,达到了良好的效果,为开辟烧结新工艺提供了技术基础和支持.
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本文根据邯钢原料实际情况在烧结中试车间深入研究固体燃料的燃烧特性,打破常规烧结工艺,分别采用燃料分加技术,燃料、熔剂共同分加技术,粒度为0.5-3mm的高燃烧性的燃料等措施降低烧结固体燃耗.结果表明上述措施的实施与未改变条件相比,烧结指标都有所提高,转鼓强度最高提高1.3％,成品率提高3.4％,固体燃耗降低2.4kg/t,达到了良好的效果,为开辟烧结新工艺提供了技术基础和支持.
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