【摘 要】
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由于抗震所需,日本新干线大量采用的刚构桥的梁柱节点处布置了大量箍筋,这些位于节点处的箍筋给绑扎钢筋与浇筑混凝土带来了极大困难.为了避免此类过密地布置箍筋问题,聚丙烯
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院桥梁工程系日本东京大学生产技术研究所日本东京工业大学
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由于抗震所需,日本新干线大量采用的刚构桥的梁柱节点处布置了大量箍筋,这些位于节点处的箍筋给绑扎钢筋与浇筑混凝土带来了极大困难.为了避免此类过密地布置箍筋问题,聚丙烯纤维工程水泥基复合材料(PP-ECC)被应用于该型桥的梁柱节点处.在PP-ECC的基本材料力学特性由圆柱体压缩与直接拉伸实验得到确认后,共制作了三个梁柱节点的比例尺模型:第一个模型根据日本现行铁路桥梁设计规范设计制作,在梁柱节点和梁中使用了PP-ECC但是去掉了节点中的箍筋;第二个模型在第一个模型的基础之上去掉了节点和梁中的箍筋:第三个模型全部由PP-ECC浇筑并去掉了其中所有的箍筋.最后通过在三个模型上施加单向循环荷载实验可以得出PP-ECC可以有效取代梁柱节点中的箍筋.
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