根据智能运输系统需要,设计了车辆跟踪监控系统。对系统中关键的定位、通讯、监控等单元技术进行了比较选择,并开发了实际的商用车辆跟踪监控系统。最后介绍了系统在实际运
利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法的基于人一车一路—体化的汽车主动避撞安全技术是目前汽车主动安全性研究的主要内容之一。文中介绍了清华大学汽车安全与节能
粘性差速限滑装置是—种利用流体的粘性剪切阻力传递转矩的装置,它通过限制驱动桥左右车轮的转速,从而实现差速器的差速限制甚至锁死。本文通过对粘性传动的特性以及汽车使
文中通过对目前汽车市场以及汽车产品开发的分析,全面研究了当今的NVH分析技术及其在汽车减振降噪方面的应用。在此基础上,提出了NVH设计的总体方案,规划了汽车振动频率分布
控制器局域网(以下简称CAN)是应用于车辆系统的—种新型通信网络技术。文中首先建立了CAN总线通信网络中最坏情况下响应时间的数学模型。随后开发了CAN总线通信系统实验
文中运用现代设计方法对传动箱倒档轴轴承支座进行三维设计,应用工程软件I-DEAS对其进行强度分析,通过不同有限元模型的比较来验证计算结果的正确性,并根据强度计算的结果,提
文中总结了汽车转向系统的发展,提出新的汽车电子转向系统的组成和功能,讨论了汽车前轮电子转向系统的关键技术如转向盘力感模拟、前轮转角控制算法等。
人类并非是可靠的决策者,因为在做判断时会受到不相关因素的影响,比如当时的情绪.在这里将这种随机变量称为“判断噪声”.对很多公司的利润而言,噪声都是一笔隐形成本.其实,
2020年10月13日,连云港市委组织部、连云港市交通运输局、市委党校联合举办的交通强国专题研究班,连云港市副市长陈书军做开班动员讲话,市交通运输局党委书记、局长陈辉东主
2004年国家陆续发布了—些有关汽车的重要标准和政策法规,文中从兼顾企业经济效益和国家宏观产业管理的角度,侧重于商用车,简要分析了这些重要标准和政策法规所产生的影响,提