【摘 要】
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本文针对某乘用车在高速行驶中等强度制动过程中发生方向盘低频抖动,通过实车可靠性道路耐久试验再现方向盘抖动现象.在一定条件下,利用方向盘三向振动加速度等信号的拾取,经
【机 构】
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郑州日产汽车有限公司 河南郑州 450016
【出 处】
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第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会
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本文针对某乘用车在高速行驶中等强度制动过程中发生方向盘低频抖动,通过实车可靠性道路耐久试验再现方向盘抖动现象.在一定条件下,利用方向盘三向振动加速度等信号的拾取,经过时域和频域的试验数据处理,简要地分析了方向盘低频抖动的特征,为抑制低频抖动现象的产生寻求解决办法.试验表明,通过改变现行车辆使用的摩擦片压缩比可能弥补制动盘DTV和SRO对制动抖动现象的影响,随着摩擦片压缩比的增大,在一定程度上可以减少低频抖动现象发生的几率.
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