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以汽车控制臂为研究对象,运用MAGMASOFT对其挤压铸造工艺进行数值模拟,准确预测到铸件在凝固过程中出现缩孔、缩松缺陷的位置。结果表明:铸件在上支臂顶端厚壁处和上支臂中部存在缩孔、缩松缺陷。对上支臂顶端进行局部挤压,当挤压力为130MPa时,该区域热节消除;在上支臂中部加设冷却水路,使控制臂整体满足顺序凝固原则,缩孔、缩松缺陷得到消除。