ERW管焊缝缺陷漏磁检测方法可进行性分析

来源 :第三届无损检测高等教育发展论坛暨电磁涡流无损检测技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:snowlhj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了现有由轴向磁化和周向磁化检测技术组合构成的相对螺旋扫查式钢管漏磁检测方法,随后分析了该方法对ERW管焊缝缺陷检测的困难所在:相对螺旋扫查方式所形成的周期性焊缝信号掩盖了其上的缺陷信号并且在漏磁叠加场的根源上难以区分.针对此问题,提出一种单一轴向磁化下的轴向直线扫查式ERW管焊缝漏磁检测方法,并通过实验和有限元法对其可行性进行了论证分析.在发现单一轴向磁化下钢管纵向伤可形成漏磁场并被观察出的基础上,对ERW管焊缝上最难以检出的人工纵向伤进行检测试验,最终表明:ERW管焊缝缺陷在单一轴向磁化下的漏磁检测方法下具有可行性.
其他文献
本文采用了粉末冶金法与真空电弧炉熔炼技术相结合的方法制备出了重量超过20公斤的Ni-5%atW合金铸锭,经过锻造、热轧及冷轧过程,得到了长度超过100米的基体材料.基带的再结晶退火采用了辊到辊热处理技术,温度区间1000~1250度.采用射线衍射技术(XRD)、被散射电子衍射技术(EBSD)及原子力显微镜(AFM)等手段对基带进行分析和表征,结果表明,Ni-5%atW合金基带具有很强的立方织构.E
高温超导磁悬浮在交通运输领域中的巨大前景得到了人们广泛的认可,中试化研究也进入了议程,对悬浮载荷要求不断提高.本文从提高高温超导磁悬浮系统性价比的角度,初步提出了永磁轨道性价比参数和考虑永磁轨道成本的高温超导磁悬浮车系统悬浮效率的参数.结合对多极永磁轨道的研究结果,给出高温超导磁悬浮车系统的悬浮效率优化流程,提出NdFeB永磁轨道设计、YBaCuO高温超导体摆放方式和磁化方式三大因素在优化中的考虑
随着YBCO超导带材的发展,YBCO电阻型超导限流器成为超导电力设备的研究热点.但是,YBCO电阻型限流器仍然存在着失超恢复慢、对短路故障电流第一峰值限制能力较弱等问题.针对这些问题,本文提出了一种超导限流器拓扑,YBCO线圈通过失超产生电阻来限制故障电流稳态值,Bi2223绕制的直流电抗器则一直工作在超导状态,主要限制故障电流的上升率.在考虑限流器的限流能力、稳态交流损耗等因素的前提下,提出了超
为提高电力系统电能质量和供电可靠性,本文设计了一种用于瞬时动态电压补偿的基于载波相移SPWM控制的第2代高温超导储能系统变流器.采用TMS320F2812 DSP全数字控制,基于瞬时电压跌落补偿的闭环控制算法,通过检测故障电压幅值,并与正常电压进行实时比较,从而确定补偿时间和补偿电压的幅值和相位.通过对电网电压发生瞬时跌落故障进行动态模拟实验,实验结果证明了该装置能够较好的实现基于第2代高温超导储
涡流和漏磁是当今得到广泛应用的两种无损检测技术.近年来,使用脉冲激励信号的脉冲涡流和脉冲漏磁无损检测方法由于激励信号具有的丰富频谱信息而能够得到丰富的缺陷信息,因而得到了广泛的关注.本文将从仿真和实验两方面对脉冲涡流和脉冲漏磁无损检测方法得到的信号进行分析,得到了信号特征值与缺陷参数之间的关系,并对两种方法描述缺陷参数的能力进行了比较,提出了能够较好地利用两种电磁无损检测方法的方案.
由于趋肤效应,传统的发射接收一体式涡流检测探头的检测信号随着裂纹深度的增加会趋于饱和.为了提高涡流定量检测深裂纹的能力,本文采用透射式探头(激励线圈和接收线圈分别处于被检件两侧)对深裂纹进行涡流检测.数值计算结果表明:该方法的涡流检测信号随着裂纹变深而增加,没有趋于饱和.这表明虽然检测信号相对微弱.但透射式探头可以提高涡流定量检测深裂纹的能力.
Ti作为第三种元素添加到Nb3Sn超导体中,能够提高Nb3Sn超导体的上临界场Hc2,显著提高高场下Nb3Sn超导体的临界电流密度,提高Nb3sn的生长速率.我们在制备内锡法Nb3Sn超导线中引人Ti的方法是把Sn2wt.%Ti合金作为Sn源.目前,我们已能够制备符合内锡法Nb3Sn超导线需要的Sn2wt.%Ti合金.Sn2wt.%Ti合金的SEM照片显示Ti主要是以Ti6Sn5脆性颗粒的形式存在
交变磁场测量技术(ACFM)和交流漏磁检测技术(AC-MFL)在工程实践中有较多的应用,都采用了U型磁轭式探头,两种检测方法在探头和信号处理上有诸多相同点,但检测机理有较大差异,造成了在研究和应用上的混淆.针对此问题,基于有限元仿真的方法,分析了两种方法在信号检测特征的差异,提出了一种可有效区分的方法,为剖析其检测原理提供了理论依据.采用AC-MFL法的检测参数.对U型磁轭式探头进行了仿真,利用上
电站管道裂纹严重影响管道的安全运行.必须对其进行检测.本文研究利用电磁超声导波来检测管道裂纹缺陷,设计了电磁超声换能器,并进行了裂纹检测实验研究.实验结果表明:该方法可以有效检测管壁的裂纹缺陷,是一种有前景的管道裂纹元损检测方法.
采用数值模拟的方法对交流电磁场检测技术(ACFM)中的相关影响因素进行了仿真分析.研究发现,ACFM技术与涡流检测技术相比.提离效应、激励电流的大小、磁导率的变化等多种因素对检测结果均不敏感,与涡流检测技术相比,更适合于低碳钢的裂纹检测.