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采用k-ε湍流模型及单步涡扩散化学反应模型,对采用二次进气结构的非壅塞式固体冲压发动机补燃室内纯气相反应流场进行数值模拟,分析了二次进气间距对燃烧效率的影响。结果表明,在一定范围内进气间距的改变对燃烧效率有明显的影响,在合适的进气间距条件下,采用二次进气后补燃室内燃烧效率明显提高。
二次进气间距对固冲发动机燃烧效率的影响
【摘 要】
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采用k-ε湍流模型及单步涡扩散化学反应模型,对采用二次进气结构的非壅塞式固体冲压发动机补燃室内纯气相反应流场进行数值模拟,分析了二次进气间距对燃烧效率的影响。结果表
【机 构】
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西北工业大学航天学院陕西西安西北工业大学164信箱710072
【出 处】
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第五届海内外华人航天科技研讨会
【发表日期】
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2004年9期
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