论文部分内容阅读
本文主要通过试验研究高强混凝土简支梁经历高温(火灾)后,最高受火温度及不同冷却方式对其承载力及变形的损伤影响。
高强混凝土简支梁高温(火灾)损伤研究
【摘 要】
：
本文主要通过试验研究高强混凝土简支梁经历高温(火灾)后,最高受火温度及不同冷却方式对其承载力及变形的损伤影响。
【机 构】
：
江苏空军学院机场工程系,221000
【出 处】
：
第十四届全国结构工程学术会议
【发表日期】
：
2005年4期
其他文献
工艺知识库是CAPP专家系统的核心。本文以作者开发的回转体零件CAPP专家系统—HZTCAPP为背景，介绍了其工艺知识库的设计与实现方法，包括知识的获取与表达，知识库的组织与管理等。
针对现有协同感知模型存在的不足，提出一种事件驱动消息匹配主动感知模型。模型采用XML结构化数据描述语言构造产品模型设计修改的语义描述，并封装为格式化的消息在设计相关模型节点间传送。设计Agent中的消息匹配模块负责设计事件发生模型的修改变化内容在被影响模型上的主动反映，实现设计进程的主动感知。建立描述设计模型关系的模型相关性映射表，作为消息发送与感知的信息地图。本文的感知模型能够极大地降低感知过程
本文结合试验数据,使用有限元分析软件ANSYS对钻杆强度进行了分析.文中详细讨论了计算模型的建立,并对计算结果进行分析,给出一些结论,可供工程设计人员参考。
本文在考虑导线几何非线性的基础上,分别从纵向和侧向对输电塔-导线体系的简化模型进行了非线性时程分析，研究了在近断层地震波、人造波、ElCentro波和Taft波作用下导线的地震反应特性,并分析了不同地震荷载作用对导线反应的影响。
本文运用有限元方法,对一座5跨预应力混凝土连续箱粱桥的体外预应力加固进行了分析,研究了加固方案的有效性,并从计算结果的对比中总结了该类桥梁在加固前后的荷载横向分布变化情况,为连续梁桥的工程加固提供参考。
本文研究了由许多舱段连接组成的变厚度筒壳在变化的边界条件和复杂组合载荷作用下的弹性稳定性问题.应用盘式连接接触理论计算出接头的连接刚度,在有限元模型中采用能代表相应刚度的单元,以此来考虑舱段连接刚度对结构的整体刚度和稳定性能的影响.本文的算例表明舱段之间接头对整体结构的影响表现为使连接部位的刚度降低,从而影响整体结构的稳定承载能力。
库水涨落会使桥基受到冲刷淘蚀而使基底接触面积减少,对桥梁造成安全隐患.针对任意淘蚀形状的桥基稳定性问题提出了计算方法,在基本假设条件下推导了倾覆稳定性计算公式,分析了最小抗倾覆系数,结合实际工程给出了算例和加固建议.
本文对外墙外保温节能体系的主要材料性能检测进行了分析,阐述了对所用多种材料进行实验室检测是使墙体外保温节能体系能够达到质量要求的必要保证.指出了实际施工中由于材料性能的波动及差异,加之施工水平质量的稳定性,即是所检材料符合多项指标要求,也不能完全代表材料的实际作用.因此在主要材料上要进行实验室检测与现场检测相结合,才能客观反映材料在应用中的实际性能。
钢筋混凝土柱的抗剪承载力计算,是工程设计中经常遇到而又不易解决的问题.本文在其他资料的基础上,总结了在两种不同模式下钢筋混凝土柱的抗剪承载力的理论计算公式,并比较了两种计算方法.但是这些理论公式还是过多的依赖于大量的试验数据.