【摘 要】
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激波风洞能够产生高总温、高总压气流,更真实地模拟飞行条件,是高超声速飞行器研制所依赖的主要地面设备之一.然而,激波风洞的试验时间短,通常在毫秒量级,冲击、振动给天平测
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点试验室,北京海淀区100190
【出 处】
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高温气体动力学国家重点实验室2015年度夏季学术研讨会
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激波风洞能够产生高总温、高总压气流,更真实地模拟飞行条件,是高超声速飞行器研制所依赖的主要地面设备之一.然而,激波风洞的试验时间短,通常在毫秒量级,冲击、振动给天平测力带来了极大挑战.从风洞启动到动态平衡是一种冲击响应过程.本文以气动信号分离方法(WSF)为基础,分析了高超声速激波风洞JF-12尾支测力系统的响应特性,并提出一种利用测力系统的响应特性反推气动力加载过程的动态校准方法(CVW).实验结果表明,JF-12尾支测力系统是一个高阶线性系统,其响应特性在六个分量上有所区别.利用响应特性能有效获得气动力加载过程,对于流场建立过程分析和大模型气动力测量都有重要意义.
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