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本文采用有限差分法建立了钢水从结晶器到二冷区再到空冷区的冷却过程温度模型以及连铸坏的热送热装温度模型,此外还分析了影响重轨钢坯热装的因素,包括铸坯氧、氮含量检测结果,铸坯低倍检验结果以及加热炉入口处铸坯输送辊道等。模拟结果表明;热装坯比冷装坯节省约40min加热时间。但现有加热炉铸坯输送装置不能持久耐高温是铸坯热装的限制性环节,需进行改造。