本文针对船舶动力机械的构成特点,从系统的角度出发,研究了船舶动力机械的运用可靠性问题。通过建立船舶动力机械的摩擦学系统状态辩识方法和动力学特性的综合诊断原理,揭示了船舶动力机械的摩擦学系统磨损行为和瞬时转速波动的规律,建立了基于多参数的维修决策模型,形成了集理论、方法和应用于一体的船舶动力机械运用可靠性技术体系;采用集成设计方法,建立了实验室条件下的船舶动力机械试验系统,解决了复杂工况多种信号采集和数字化监测的关键技术,为船舶动力机械运行特征的研究提供了基础研究平台;提出了"三级四法"的机务管理模式,采用了振动、油液、瞬时转速和性能参数等多方法,开发船舶动力机械运行故障诊断的融合技术,研制了模块化实际工程应用的远程诊断系统;设计了船舶动力机械的针对性维修体系,研究了船舶动力机械的维修技术,开发了机务管理与维修决策支持系统。