【摘 要】
：
广东广珠西线高速公路(一期)工程途经广州、南海、顺德三地区,全长14.68km,于2001年12月份动工,2004年4月份建成通车.本路段起点南丫互通立交接广州市东南西环高速公路,并北
【出 处】
：
第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会
论文部分内容阅读
广东广珠西线高速公路(一期)工程途经广州、南海、顺德三地区,全长14.68km,于2001年12月份动工,2004年4月份建成通车.本路段起点南丫互通立交接广州市东南西环高速公路,并北延至花地大道,向南经南海设石洲互通立交,终点为顺德碧江互通立交,终点主线与顺德碧桂一级路相接.虽然本路段路程较短,但路网交织多而且复杂,如何连接已营运高速公路(广州东南西环)和收费道路(碧桂路),怎样落实全省联网收费精神,怎样控制工程造价,采用哪种较为合理的收费制式等,成了本路段收费系统必须考虑的问题.本文兼顾这些问题以选出最优方案,对高速公路收费系统进行了评估.
其他文献
随着中国公路建设的迅速发展和公路网络的不断扩大,车辆检测设备被越来越广泛的使用,作为智能交通系统的重要组成部分和基础单元,其性能的稳定可靠性、输出数据的精确性、接
本研究选择临床上供受者性别不同的allo-HSCT后临床造血植活的34例患者作为研究对象,对异基因造血干细胞移植(Allogeneichematopoieticstemcelltransplantation,allo-HSCT)后
本文在系统需求分析的基础上,对基于微机和GIS的公路环境管理信息系统进行了结构设计,确定了GIS软硬件平台及公路环境数据文件标准;利用遥感技术获取环境的空间信息,设计出了
基于视频图像处理的车辆检测技术是近年来逐步发展成熟起来的一种新型车辆检测方法，它具有无线、可一次检测多参数和检测范围较大的特点、使用灵活。
本文探讨的是高速公路收费系统的非接触式IC卡管理模式,目前非接触式IC卡作为高速公路的一种通行券,已经得到大规模普及应用.高速公路收费系统中非接触式IC卡管理(以下简称IC
本文根据粤西联网改建、运行近一年多时间里存在的一些较为普遍、突出的问题,分析联网技术应用可能导致的风险,并提出相应的建议,以引起大家对联网收费风险的重视.
联网收费系统建设的首要宗旨在于合理地收取通行费,减小因停车收费而产生的对道路服务水平的影响,并通过获取收费数据对收费业务进行有效管理.收费系统的优劣直接关系到通行
We propose a novel technique to increase the confidentiality of an optical code division multiple access(OCDMA) system.A virtual user technique is analyzed and
信息包技术完全依靠计算机网络，将通行车辆的入口信息传输到出口。具体实施过程是:车辆通过入口时将该车交费依据的原始数据打包，利用计算机广域网发送到每个出口的待收费数据
本文试图运用牌照识别技术来解决浙江省内高速公路多义性路径的识别问题,通过牌照匹配的办法来确定车辆在多义性路径网络中行走路线,探讨解决多义性路径通行费的分配问题.