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大跨空间结构在火车站、体育场、展览馆等大型公共建筑中的应用越来越广泛。空间结构的设计通常受其稳定性控制,但是由于大跨空间结构形式复杂,对于某些关键构件的稳定性能必须通过整体稳定分析来确定,存在很多难以解决的关键问题。
本文以武汉站为例,研究了武汉站拱壳组合体系中,网壳对主拱、半拱稳定性能的影响,并提出了评价主拱、半拱稳定性能的方法,对类似工程具有一定的参考价值。