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目前飞机人工增雨作业指挥决策的主要依据是在有利的天气形势下,针对云的宏观物理特征确定作业时间、作业高度和作业区范围.本文利用山东省飞机人工增雨业务技术系统,分析讨论2005年5月16日2个架次飞机人工增雨作业的指挥决策过程.1降水实况2形势场3物理量.
2005年5月15～16日飞机增雨作业决策分析
【摘 要】
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目前飞机人工增雨作业指挥决策的主要依据是在有利的天气形势下,针对云的宏观物理特征确定作业时间、作业高度和作业区范围.本文利用山东省飞机人工增雨业务技术系统,分析讨论2005年5月16日2个架次飞机人工增雨作业的指挥决策过程.1降水实况2形势场3物理量.
【机 构】
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山东省气象科学研究所,济南,250031
【出 处】
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第十四届全国云降水物理和人工影响天气科学会议
【发表日期】
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2005年8期
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