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本文从城市设计的角度分析了中国古代街道空间的发展历程,阐述了现代快速交通给街道空间带来的种种变化,以及由此引发的新问题,并在天津经济技术开发区中心城区控制性详细规划的具体实践中,探寻解决问题的新出路.在控制性详细规划阶段,通过引入"街道墙"的全新概念,对城市街道两侧的建筑给予严格的控制和引导,从根本上保证人车共享的良好街道景观的形成.