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行为保险学(Behavioral Insurance)已呈学术前沿领域，它是将心理学应用在保险议题的研究，本文试图以风险均衡理论(RHT：Risk Homeostasis Theory)应用在车险损失率的控制，主要探讨传统车险核保中的从人因素与驾驶入开快慢车的心理因素间的关联，运用量化典范的问卷调查，使用统计分析软体，结果表明：「年龄」与「开快车的好处」(亦即冒险行为的知觉效益)间，有极大关联，且年龄愈年轻，愈会开快车；「驾驶年资」与「开快车的好处」间，亦有极大关联，且驾驶年资愈短的人，愈会开快车；「年龄」与「开慢车的坏处」(亦即谨慎行为的知觉成本)间，亦有关联，且愈年轻者感觉坏处更多，则愈容易开快车。第四，「驾驶年资」与「开慢车的坏处」间，亦有关联，且年资愈短，感觉愈强烈，这种感觉容易使入开快车。