【摘 要】
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本文分析了传统四阶段法在综合交通枢纽规划交通需求预测中的弊端,提出了运用改进的四阶段法进行交通需求预测的理论研究,即交通分布,交通的发生和吸引,交通方式分担与运输量
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本文分析了传统四阶段法在综合交通枢纽规划交通需求预测中的弊端,提出了运用改进的四阶段法进行交通需求预测的理论研究,即交通分布,交通的发生和吸引,交通方式分担与运输量分配的组合三个步骤。在交通分布中,以调查的路段交通量为基础进行OD反推求得现状OD表。在交通方式分担与运输量分配的联合模型中,以广义费用最小作为依据进行运输量分配。此理论不仅适用于公铁联运,对于其他多式联运同样具有借鉴和指导意义。
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